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Yamaha Mt-03 Puglia
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€ 3.990
Tricase (LE)
Marca
yamaha
Modello
mt-03
Anno
2016
Km
7.000
Alim.
benzina
Yamaha mt-03 pari al nuovo anno 2016
YAMAHA MT 03
IMMATRICOLAZIONE 06/2016
KM 7000
GOMME NUOVE
MOTO DA CONSIDERARE PARI AL NUOVO
Da un punto di vista estetico, questa Yamaha sposa la filosofia ?mass forward? tipica anche delle sorelle maggiori, con cioè la massa visivamente spostata in avanti e con un codino minimalista. E? una scelta che dà slancio all?insieme e fa apparire la moto quasi come uno sprinter sui blocchi di partenza. Il resto lo fanno le forme della carrozzeria, geometriche ma plastiche al tempo stesso, e il taglio orizzontale dei convogliatori ai lati del serbatoio, che ha una capacità di 14 litri. Nella parte bassa spicca invece lo scarico, corto e tozzo, mentre nel mezzo è difficile togliere lo sguardo dai tubi d?acciaio del telaio, che incastona come un diamante il motore, usando il basamento come parte stressata.
Tra i dettagli più riusciti ci sono il cupolino sfaccettato e la strumentazione. Il ponte di comando prevede contagiri analogico e tachimetro digitale, inserito in un pannello LCD multifunzione, che fa anche da computer di bordo, indicando, per esempio, il consumo istantaneo e quello medio. Quanto alle sospensioni, la forcella KYB è ben dimensionata e fa una certa scena, con i suoi steli da 41 mm. Sul fronte opposto, il mono lavora a braccetto con un forcellone particolarmente lungo (573 mm, per l?esattezza) e che ha il rapporto con l?interasse (1.360 mm) identico a quello della R1.
Mettendosi in movimento, la MT 03 si fa dare subito del tu. Grazie al peso contenuto (lo ricordo ancora, 168 kg con il pieno) e all?ampio angolo di sterzo (68°), permette di fare inversione di marcia in un fazzoletto d?asfalto. Manovrare negli spazi stretti è un vero gioco da ragazzi, anche perché innesto e disinnesto della frizione sono dolcissimi e il motore è così regolare che per spegnerlo in partenza occorre mettersi d?impegno. Anche facendo un pasticcio con il cambio e lasciando inserita le seconda invece della prima, l?MT 03 parte senza fare una piega.
NESSUN DIFETTO
VISIBILE DAL VIVO PRESSO LA SEDE LINK MOTORS DI TRICASE (le)
via Leonardo da Vinci 31/b
E' NECESSARIO FISSARE UN APPUNTAMENTO AL 3317716521
Veicolo visionabile SU APPUNTAMENTO
IMPORTO FINANZIABILE totalmente o parzialmente
GARANZIA MECCANICA attivabile da 12 a 36 mesi
SPEDIZIONE IN TUTTA ITALIA e ALL'ESTERO
GESTIONE PRATICHE burocratiche , radiazioni e passaggi
ASSISTENZA personale LINK MOTORS
La dotazione tecnica e gli optional potrebbero in alcuni casi differire dalle effettive caratteristiche
e equipaggiamento del veicolo, a causa della non uniformità dei dati pubblicati dai vari portali.
Ci scusiamo anticipatamente per l'inconveniente e Vi invitiamo a verificare con noi i dettagli dello specifico veicolo.
Link Motors Tricase declina ogni responsabilità per eventuali involontarie incongruenze,
che non rappresentano un impegno contrattuale
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mt-03
Anno
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YAMAHA MT 03
IMMATRICOLAZIONE 06/2016
KM 7000
GOMME NUOVE
MOTO DA CONSIDERARE PARI AL NUOVO
Da un punto di vista estetico, questa Yamaha sposa la filosofia ?mass forward? tipica anche delle sorelle maggiori, con cioè la massa visivamente spostata in avanti e con un codino minimalista. E? una scelta che dà slancio all?insieme e fa apparire la moto quasi come uno sprinter sui blocchi di partenza. Il resto lo fanno le forme della carrozzeria, geometriche ma plastiche al tempo stesso, e il taglio orizzontale dei convogliatori ai lati del serbatoio, che ha una capacità di 14 litri. Nella parte bassa spicca invece lo scarico, corto e tozzo, mentre nel mezzo è difficile togliere lo sguardo dai tubi d?acciaio del telaio, che incastona come un diamante il motore, usando il basamento come parte stressata.
Tra i dettagli più riusciti ci sono il cupolino sfaccettato e la strumentazione. Il ponte di comando prevede contagiri analogico e tachimetro digitale, inserito in un pannello LCD multifunzione, che fa anche da computer di bordo, indicando, per esempio, il consumo istantaneo e quello medio. Quanto alle sospensioni, la forcella KYB è ben dimensionata e fa una certa scena, con i suoi steli da 41 mm. Sul fronte opposto, il mono lavora a braccetto con un forcellone particolarmente lungo (573 mm, per l?esattezza) e che ha il rapporto con l?interasse (1.360 mm) identico a quello della R1.
Mettendosi in movimento, la MT 03 si fa dare subito del tu. Grazie al peso contenuto (lo ricordo ancora, 168 kg con il pieno) e all?ampio angolo di sterzo (68°), permette di fare inversione di marcia in un fazzoletto d?asfalto. Manovrare negli spazi stretti è un vero gioco da ragazzi, anche perché innesto e disinnesto della frizione sono dolcissimi e il motore è così regolare che per spegnerlo in partenza occorre mettersi d?impegno. Anche facendo un pasticcio con il cambio e lasciando inserita le seconda invece della prima, l?MT 03 parte senza fare una piega.
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La dotazione tecnica e gli optional potrebbero in alcuni casi differire dalle effettive caratteristiche
e equipaggiamento del veicolo, a causa della non uniformità dei dati pubblicati dai vari portali.
Ci scusiamo anticipatamente per l'inconveniente e Vi invitiamo a verificare con noi i dettagli dello specifico veicolo.
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che non rappresentano un impegno contrattuale
€ 3.790
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mt-03
Anno
2016
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7.000
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YAMAHA MT 03
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Da un punto di vista estetico, questa Yamaha sposa la filosofia ?mass forward? tipica anche delle sorelle maggiori, con cioè la massa visivamente spostata in avanti e con un codino minimalista. E? una scelta che dà slancio all?insieme e fa apparire la moto quasi come uno sprinter sui blocchi di partenza. Il resto lo fanno le forme della carrozzeria, geometriche ma plastiche al tempo stesso, e il taglio orizzontale dei convogliatori ai lati del serbatoio, che ha una capacità di 14 litri. Nella parte bassa spicca invece lo scarico, corto e tozzo, mentre nel mezzo è difficile togliere lo sguardo dai tubi d?acciaio del telaio, che incastona come un diamante il motore, usando il basamento come parte stressata.
Tra i dettagli più riusciti ci sono il cupolino sfaccettato e la strumentazione. Il ponte di comando prevede contagiri analogico e tachimetro digitale, inserito in un pannello LCD multifunzione, che fa anche da computer di bordo, indicando, per esempio, il consumo istantaneo e quello medio. Quanto alle sospensioni, la forcella KYB è ben dimensionata e fa una certa scena, con i suoi steli da 41 mm. Sul fronte opposto, il mono lavora a braccetto con un forcellone particolarmente lungo (573 mm, per l?esattezza) e che ha il rapporto con l?interasse (1.360 mm) identico a quello della R1.
Mettendosi in movimento, la MT 03 si fa dare subito del tu. Grazie al peso contenuto (lo ricordo ancora, 168 kg con il pieno) e all?ampio angolo di sterzo (68°), permette di fare inversione di marcia in un fazzoletto d?asfalto. Manovrare negli spazi stretti è un vero gioco da ragazzi, anche perché innesto e disinnesto della frizione sono dolcissimi e il motore è così regolare che per spegnerlo in partenza occorre mettersi d?impegno. Anche facendo un pasticcio con il cambio e lasciando inserita le seconda invece della prima, l?MT 03 parte senza fare una piega.
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